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实用新型大吨位千斤顶其结构与普通千斤顶有什么不同

编辑:德州奥威特液压机械有限公司时间:2019-11-16

    实用新型涉及大吨位千斤顶,特别是一种建筑大桥时大桥落梁用的大吨位千斤顶,属于千斤顶技术领域。那么实用新型大吨位千斤顶其结构与普通千斤顶有什么不同呢?接下来为朋友们解释一下。

    实用新型公开了一种大吨位千斤顶,它的油缸为敞口式油缸,在油缸中装有大活塞,在大活塞上设有敞口式小油缸,并且在大活塞中设有与敞口式小油缸相通的通油道,在大活塞上通油道的端口处安装有连接高压油管的油管接头,在敞口式小油缸中装有小活塞。 本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、并且使用方便的优点,特别适合于建筑大桥时作为大桥落梁使用。

    背景技术目前,现有技术中的大吨位千斤顶,其油缸- -般都为封闭式油缸,并且其封油的密封圈-般都是装在活塞上,因此这种结构的千斤顶存在着结构复杂、油缸体积大、重量重的缺点,特别是当采用大吨位千斤顶将被顶的物体顶到位后,要想将千斤顶拿出时,由于大吨位千斤顶的活塞及其密封圈与其油缸所产生的摩擦力较大,其活塞不能靠其自重回到原位,因此必须在油缸上设置一一个 反程进油管,对其活塞进行反程压油,这样才能使活塞回到原位,这时才能将千斤顶拿出来,因此现有的大吨位千斤顶不仅存在结构复杂、体积大、重量重的缺点,而且在使用时还存在着不方便的缺点。

    发明内容本实用新型的目的是:提供一种结构简单、体积小、重量轻、并且使用省力方便的大吨位千斤顶,以克服现有技术的不足。

    本实用新型的实施例:油缸(1)可制作成一个敞口式的整体油缸结构,或采用圆简形缸体通过螺纹连接的方式和焊接的方式在其底端固定个堵头而成为敞口式的油缸,在油缸(1), 上连接上高压油管接头(2),并在油缸(1) 中装一个大活塞(3),在大活塞(3)的中心部位上制作出一个敞口式小油缸(4),并且在大活塞(3)中同时制作出一个与敞口式小油缸(4)相通的通油道(5),在大活塞(3)。 上通油道(5)的端口处安装-一个连接高压油管的油管接头(6),在敞口式小油缸(4)中装。上小活塞(7) ;将大密封圈(8)安装在油缸(1)内的端口处,将小密封圈(9)安装在敞口式小油缸(4)内的端口处;将大活塞(3)的顶端和小活塞(7)的顶端制作为凹球面圆弧形,并在大活塞(3)和小活塞的凹球面圆弧形的顶面上放-一个下端为球面上端为平面的对中顶板,使对中顶板(10) 的球面能与大活塞(3)顶端和小活塞(7)顶端的凹球面圆弧形相配合,并且将对中顶板(10)的外直径制作成小于大活塞(3)的外直径即可。